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福建福永高速公路永泰段今年上半年將通車
新竹新豐房貸從30年前全縣都是沙土路,到10年前仍有40%的村未通公路,到2年前實現“村村通”,永泰的路修得越來越長,“走”得越來越快。一通百通,萬事皆通。近年來,永泰縣掀起路網建設熱潮:拓寬改造瞭202、203兩條省道,福永高速公路永泰段今年上半年將通車,下半年永泰還將徹底告別不通鐵路的歷史,未來幾年將規劃建設4條國(省)道、9條“鎮鎮有幹線”(鄉鎮與縣道、省道連接線)……從無到有、從有到強,永泰人正以前所未有的幹事創業激情,構建全縣大交通網絡。因為他們知道,唯有大交通,才能推動大發展。通向山外的路,讓農民致富從永泰梧桐鎮驅車前往西林村,600米長、7米寬的水泥村道將記者徑直“帶”進村裡。“這條總投資450萬元的村路,是2012年上半年才完工的。以前這條路是隻有半米寬的山路,運農用物資的大車隻能停在村口,物資靠肩挑手扛。”西林村黨支部副書記葉奮飛介紹說。村路通瞭,一傢脫水蔬菜加工廠和一傢蜜餞廠相繼落戶村裡,帶動瞭村民種植蔬菜的積極性,近百名村民在傢門口就業。世世代代生活在山裡的人們,對於路的記憶,刻骨銘心。近年來,永泰縣陸續打破農村交通瓶頸,讓村民走上發展路、致富路。嶺路鄉七鬥村,位於永泰縣青雲山之巔,海拔1000多米,山高路遠,一度路途崎嶇難行。村民蔡美靈說,過去村裡通往外界沒有寬敞的水泥路,出行隻能靠一條山路顛簸而下通往山外,從她傢到鄉鎮要走4個小時的山路。山區豐富的資源也無法得到有效開發,村裡是遠近聞名的貧困村。2007年,村裡修起寬5米的水泥路。2010年,永泰縣著力打造雲頂景區,拓寬改造瞭這條村民眼中的 “生命之路”,路長20多公裡,寬6米,村民們從七鬥村到青雲山腳下隻需半小時左右。去年7月,永泰縣對青雲山大道進行提升改造,將之與通往雲頂的公路緊密相連。如今,從永泰縣城經青雲山大道,1個小時之內可以直達雲頂景區。公交車已經開通毗鄰雲頂的青雲山禦溫泉線路,即將通達雲頂景區。村裡有瞭大路,致富不再是夢想。七鬥村和周邊村的上百戶村民紛紛來到雲頂景區擺攤設點,將山裡的筍、藥材出售,昔日的“土疙瘩”,如今成瞭城裡人爭相購買的“香餑餑”。記者從永泰縣交通運輸局獲悉,近年來,全縣投資近3億元,新建和改造通行政村及自然村公路900多公裡,提前實現瞭“村村通”公路的目標。通往城裡的路,讓群眾走好走出大山,還要走進城裡。永泰縣不斷提升改造各鄉鎮通往縣城和省道幹線的公路,造福群眾。在永泰縣城開土特產品店的雷廣標,老傢在永泰富泉鄉蜚安村,傢裡有李樹10多畝。以前,他常奔走於各村收購李幹,賣到李幹加工廠。2010年,看到富泉鄉通往縣城的長7公裡、寬5.5米的舊瀝青路正在提升改造,頭腦活絡的他看到瞭商機。於是,他在縣城開起一傢土特產品店,將村裡和鄰村的李幹通過加工、包裝等,擺到瞭店裡。見生意好做,去年他又開起瞭第二傢店。說起以前收購李幹的經歷,雷廣標感觸頗深:“以前是晴天一身灰,雨天一身泥,裝一車李幹從山上到村裡再到鄉裡,最後到城裡,要換好幾種交通工具,車輛行駛在村級公路上搖晃得厲害,不敢裝得太滿。現在好瞭,路加寬瞭,全是水泥路,李幹裝得多瞭,車程也從半小時縮短到15分鐘。”近年來,永泰縣委、縣政府對全縣范圍內的省、縣道全面提升改造,共完成省道改造112公裡,縣道改造187公裡,實現瞭全縣通鄉鎮公路達三級以上。高速公路和鐵路,讓群眾圓夢“國傢有一個中國夢,我們也有一個中國夢,那就是期盼福永高速今年早點通車!”永泰劉岐村的盧依伯道出瞭所有永泰人的心聲。的確,永泰人期盼通高速的夢想已經很久瞭。由於山多林密,受自然環境影響,永泰縣是福州地區唯一未通高速公路的縣。2009年6月,福永高速公路正式動建,開辟瞭福州南出口新通道。路線全長66.403公裡,永泰境內占三分之二,並設有葛嶺、永泰東、永泰西、梧桐4個互通口,預計今年上半年正式通車後,從福州市區至永泰僅需半小時,梧桐鎮一帶的群眾,到福州市區也僅1個小時車程,將帶動永泰經濟發展提速,更快地融入福州半小時經濟圈。與此同時,途經永泰的昌福線永莆線建設快馬加鞭。1月上旬,記者在永泰縣火車站廣場看到,站前廣場、站前大道已經建成。“鐵路部門將站房一搭建好,就可以用瞭!”永泰縣有關部門負責人說,今年下半年,永泰將徹底告別不通火車的歷史,老百姓出行將更便捷。路網建設仍在延伸。今年,永泰計劃動建國道縱四線赤壁至蕉瀨段,建設規模約20.92公裡,計劃12月開工,2015年12月建成通車。2013年至2020年,永泰新規劃國省道項目4條,鎮鎮有幹線項目9個,建設總規模約350公裡,匡算投資近60億元。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源https://news.hexun.com/2013-01-29/150694361.html
福建福永高速公路永泰段今年上半年將通車
新竹新豐房貸從30年前全縣都是沙土路,到10年前仍有40%的村未通公路,到2年前實現“村村通”,永泰的路修得越來越長,“走”得越來越快。一通百通,萬事皆通。近年來,永泰縣掀起路網建設熱潮:拓寬改造瞭202、203兩條省道,福永高速公路永泰段今年上半年將通車,下半年永泰還將徹底告別不通鐵路的歷史,未來幾年將規劃建設4條國(省)道、9條“鎮鎮有幹線”(鄉鎮與縣道、省道連接線)……從無到有、從有到強,永泰人正以前所未有的幹事創業激情,構建全縣大交通網絡。因為他們知道,唯有大交通,才能推動大發展。通向山外的路,讓農民致富從永泰梧桐鎮驅車前往西林村,600米長、7米寬的水泥村道將記者徑直“帶”進村裡。“這條總投資450萬元的村路,是2012年上半年才完工的。以前這條路是隻有半米寬的山路,運農用物資的大車隻能停在村口,物資靠肩挑手扛。”西林村黨支部副書記葉奮飛介紹說。村路通瞭,一傢脫水蔬菜加工廠和一傢蜜餞廠相繼落戶村裡,帶動瞭村民種植蔬菜的積極性,近百名村民在傢門口就業。世世代代生活在山裡的人們,對於路的記憶,刻骨銘心。近年來,永泰縣陸續打破農村交通瓶頸,讓村民走上發展路、致富路。嶺路鄉七鬥村,位於永泰縣青雲山之巔,海拔1000多米,山高路遠,一度路途崎嶇難行。村民蔡美靈說,過去村裡通往外界沒有寬敞的水泥路,出行隻能靠一條山路顛簸而下通往山外,從她傢到鄉鎮要走4個小時的山路。山區豐富的資源也無法得到有效開發,村裡是遠近聞名的貧困村。2007年,村裡修起寬5米的水泥路。2010年,永泰縣著力打造雲頂景區,拓寬改造瞭這條村民眼中的 “生命之路”,路長20多公裡,寬6米,村民們從七鬥村到青雲山腳下隻需半小時左右。去年7月,永泰縣對青雲山大道進行提升改造,將之與通往雲頂的公路緊密相連。如今,從永泰縣城經青雲山大道,1個小時之內可以直達雲頂景區。公交車已經開通毗鄰雲頂的青雲山禦溫泉線路,即將通達雲頂景區。村裡有瞭大路,致富不再是夢想。七鬥村和周邊村的上百戶村民紛紛來到雲頂景區擺攤設點,將山裡的筍、藥材出售,昔日的“土疙瘩”,如今成瞭城裡人爭相購買的“香餑餑”。記者從永泰縣交通運輸局獲悉,近年來,全縣投資近3億元,新建和改造通行政村及自然村公路900多公裡,提前實現瞭“村村通”公路的目標。通往城裡的路,讓群眾走好走出大山,還要走進城裡。永泰縣不斷提升改造各鄉鎮通往縣城和省道幹線的公路,造福群眾。在永泰縣城開土特產品店的雷廣標,老傢在永泰富泉鄉蜚安村,傢裡有李樹10多畝。以前,他常奔走於各村收購李幹,賣到李幹加工廠。2010年,看到富泉鄉通往縣城的長7公裡、寬5.5米的舊瀝青路正在提升改造,頭腦活絡的他看到瞭商機。於是,他在縣城開起一傢土特產品店,將村裡和鄰村的李幹通過加工、包裝等,擺到瞭店裡。見生意好做,去年他又開起瞭第二傢店。說起以前收購李幹的經歷,雷廣標感觸頗深:“以前是晴天一身灰,雨天一身泥,裝一車李幹從山上到村裡再到鄉裡,最後到城裡,要換好幾種交通工具,車輛行駛在村級公路上搖晃得厲害,不敢裝得太滿。現在好瞭,路加寬瞭,全是水泥路,李幹裝得多瞭,車程也從半小時縮短到15分鐘。”近年來,永泰縣委、縣政府對全縣范圍內的省、縣道全面提升改造,共完成省道改造112公裡,縣道改造187公裡,實現瞭全縣通鄉鎮公路達三級以上。高速公路和鐵路,讓群眾圓夢“國傢有一個中國夢,我們也有一個中國夢,那就是期盼福永高速今年早點通車!”永泰劉岐村的盧依伯道出瞭所有永泰人的心聲。的確,永泰人期盼通高速的夢想已經很久瞭。由於山多林密,受自然環境影響,永泰縣是福州地區唯一未通高速公路的縣。2009年6月,福永高速公路正式動建,開辟瞭福州南出口新通道。路線全長66.403公裡,永泰境內占三分之二,並設有葛嶺、永泰東、永泰西、梧桐4個互通口,預計今年上半年正式通車後,從福州市區至永泰僅需半小時,梧桐鎮一帶的群眾,到福州市區也僅1個小時車程,將帶動永泰經濟發展提速,更快地融入福州半小時經濟圈。與此同時,途經永泰的昌福線永莆線建設快馬加鞭。1月上旬,記者在永泰縣火車站廣場看到,站前廣場、站前大道已經建成。“鐵路部門將站房一搭建好,就可以用瞭!”永泰縣有關部門負責人說,今年下半年,永泰將徹底告別不通火車的歷史,老百姓出行將更便捷。路網建設仍在延伸。今年,永泰計劃動建國道縱四線赤壁至蕉瀨段,建設規模約20.92公裡,計劃12月開工,2015年12月建成通車。2013年至2020年,永泰新規劃國省道項目4條,鎮鎮有幹線項目9個,建設總規模約350公裡,匡算投資近60億元。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源https://news.hexun.com/2013-01-29/150694361.html
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